रूस का पेट्रोल एक्सपोर्ट बड़ा फैसला: ग्लोबल ऑयल मार्केट में उथल-पुथल, 1 अप्रैल 2026 से एक्सपोर्ट बैन, भारत पर प्रीमियम क्रूड का दबाव क्यों बढ़ा, क्या है बड़ी वजह?
अंतरराष्ट्रीय पेट्रोलियम बाजार (International Petroleum Market) में भारी अस्थिरता पैदा (Caused severe instability) कर दी है। युद्ध के कारण सप्लाई चेन बाधित (Supply chains disrupted due to war.) होने से तेल की कीमतें लगातार 100 डॉलर प्रति बैरल के ऊपर बनी हुई हैं। रूस ने एक बड़ा कदम उठाते (Russia took a major step.) हुए 1 अप्रैल से 31 जुलाई, 2026 तक पेट्रोल एक्सपोर्ट पर पूरी तरह बैन 9Complete Ban on Petrol Exports) लगाने का फैसला किया है। रूस के डिप्टी प्राइम मिनिस्टर (Russia’s Deputy Prime Minister) अलेक्जेंडर नोवाक ने एनर्जी मिनिस्ट्री (Ministry of Energy) को इस बारे में एक अर्जेंट प्रपोजल तैयार करने का निर्देश दिया है। क्रेमलिन का तर्क (The Kremlin’s Ministry of Argumentation) है कि यह फैसला देश में फ्यूल की सही सप्लाई पक्का (Assured and Adequate Fuel Supply in the Country) करने और आसमान छूती कीमतों को कंट्रोल (Controlling Soaring Prices) करने के लिए लिया गया था। रूस अभी हर दिन लगभग 1.2 से 1.7 मिलियन बैरल गैसोलीन एक्सपोर्ट (Million Barrels of Gasoline Exports) करता है, इसलिए इस बैन का सीधा असर चीन, ब्राजील, तुर्की और अफ्रीकी देशों पर पड़ेगा।
भारत के लिए इसका क्या मतलब है?
एक्सपर्ट्स का मानना है कि रूस के पेट्रोल बैन का भारत पर सीधा असर नहीं (Russia’s Petrol Ban Has No Direct Impact on India) पड़ेगा। क्योंकि भारत तैयार पेट्रोल इंपोर्ट नहीं करता (India does not import finished petrol.) , बल्कि क्रूड ऑयल खरीदता है और उसे अपनी रिफाइनरियों में प्रोसेस (Refinery Processes) करता है। भारत के पास हर दिन 5.6 मिलियन बैरल क्रूड ऑयल रिफाइन करने की कैपेसिटी (Crude oil refining capacity in barrels) है, जिससे वह न सिर्फ अपनी जरूरतें पूरी कर सकता है बल्कि फ्यूल एक्सपोर्ट भी कर सकता है। लेकिन, अगर ग्लोबल मार्केट में पेट्रोल (Petrol in the Global Market) की कमी से क्रूड ऑयल (ब्रेंट क्रूड) की कीमतें बढ़ती हैं, तो भारत का इंपोर्ट बिल बढ़ (India’s import bill rises.) सकता है।
